Grande, tanto quanto a maioria dos fabricantes de automóveis dos EUA está em causa, é definitivamente bonito. Qualquer um que tentar convencer motoristas para levar um carro Smart nos Estados bem pode ter seu trabalho cortado.
Que pode ser a razão por que, mesmo que o carro está sendo promovido agressivamente nos EUA - DaimlerChrysler patrocinando maratonas em Nova York e Boston - a empresa decidiu não vender o carro no maior mercado de carros do mundo até 2006.
Com sua aparência compacta e o consumo de gasolina baixo, o carro inteligente foi adotado por muitos motoristas europeus desde o seu lançamento em 1998. E sem dúvida que sua arrogância blobby caberia o glamour do showroom de Manhattan da capitânia do Mercedez-Benz, desenhado por Frank Lloyd Wright.
Mas motoristas dos EUA leve isso sério?
"Há uma crescente ênfase no design, na América,", diz Scott Keogh, gerente geral de Smart EUA. "É mesmo espalhou-se para as coisas que eram consideradas objetos simples antes, de relógios para facas e garfos. Nós queremos injetar emoção e marca os valores do veículo básico, que é tradicionalmente visto como apenas uma mercadoria. "
